398 Физкультурно-спортивные сооружения

сопровождающие знаки — пластмассовые цветные вешки, вымпелы, флаж­ки. На спортивных трассах на период соревнований в местах расположения зрителей устанавливается ограждение из ярко окрашенного штакетника. Для ориентации лыжников вдоль трасс размещаются километровые знаки. На старте сооружается помещение для проката лыж, раздевальные, буфеты, мастерские для ремонта лыж, туалеты.

Предварительно определяется степень сложности трасс, которые мо­гут быть расположены на равнинной и на пересеченной местности. Коли­чество и характер подъемов и спусков зависят от масштаба предполагае­мых соревнований. Так, например, сумма перепадов высот на дистанции 50 км на всероссийских соревнованиях достигает 1200 м, а на международных - 1600 - 1800 м, причем подъемы и спуски различаются по длине и уклону. Однако не рекомендуется включать крутые подъемы, где спортсмену при­шлось бы идти боком, а также спуски с крутыми поворотами и препят­ствиями. Допустимая ширина спланированного полотна трассы на спуске должна быть не менее 5 — 6м (для безопасности поворота). На особо слож­ных участках при проектировании возможную траекторию движения сле­дует просчитывать на ЭВМ.

Существуют трассы двух видов - для классического и свободного хода. Трас­сы первого вида проектируются шириной минимум 2,5 — 3 м, второго — 5 м.

Скоростные показатели на лыжных и лыжероллерных трассах позволяют конструировать виражи при помощи спирали Корню. При создании виражей необходимо предусматривать внутренний наклон полотна дорожки для урав­новешивания действия центробежной силы. Максимальный угол наклона полотна в средней части поворота может быть при малом его радиусе от 15 до 18 градусов.

Разбивка переходных кривых методом абсцисс и хорд представляется наиболее целесообразной.

Выступающие конструкции типа бордюрного камня на лыжероллерной дорожке не допускаются. Полотно на прямолинейном участке — с двускат­ным поперечным профилем. Кюветы и откосы выполняются в соответствии с нормами.

Соревновательные трассы для бега на лыжах на длинные дистанции для соревнований должны быть надежно размечены и измерены. Необходимо предусмотреть возможность использования трассы для занятий спортом на досуге и отдыхе, т.е. для массового спорта; при этом в трудных местах трассы должны быть обходные участки.

Лыжные и лыжероллерные трассы обычно имеют кольцевую форму с заходом на лыжные стадионы, так, чтобы зрители могли несколько раз в течение гонки видеть бегущих спортсменов (рис. 12.5.4). Кольцевые трассы обычно бывают длиной 5;7,5;10 и 15 км и для эстафеты 4 х 10 км. Женские соревнования проходят на трассах длиной 5 и 10 км; для юношей и детей длина кольца составляет 2,5 км.

Старт и финиш для всех трасс располагаются в одном и том же месте. Лыжный стадион планируют на горизонтальной площадке длиной 150 — 300м в зависимости от назначения соревнований. Ширина стартовой зоны может быть 50 - 100м. Места для зрителей отделяются барьером (рис. 12.5.5). Следует максимально использовать естественный рельеф местности, без

При проектировании виражей лыжероллерной дорожки в конце спуска перед поворотом необходим страховочный контруклон по ходу движения. Длина ответвления 40 — 50 м, величина обратного уклона — 12 — 16 градусов.

Пропускная способность лыжероллерной дорожки - из расчета 2 км в течение 2 часов (одно занятие) для спортсменов разной квалификации: для начинающих спортсменов, II — III разряда — 24 — 30 человек, I разряда и КМС - 20 - 24 человека, МС и МСМК - 15 - 20 человек.