Глобальні системи бронювання

Разом ці системи нараховують приблизно 500 000 терміналів, встановленних у готелях по всьому світу, що составляє більш ніж 90% ринку, невипадково їх називають "золотою четвіркою". 10% займають регіональні системи резервування та системи, які знаходяться у стадії злияння з однією з вищеперерахованих. Кожна GDS, хоча й є глобальною, має свій регіон росповсюдження. Для Amadeus та Galileo - це передусім Європа, для Sabre та Worldspan - Америка. Цікаво, що система Galileo використовується у 116 країнах світу, біль ніж 45 тисячами агенств. По ітогам 2008 року Galileo має найбільш прочні позиції у Великобританії, Італії, Греції, Швейцарії, Португалії. В цілом, частка цієї системи на ринку Європи - 29,8% (друге місце).

Фахівці виділяють чотири умови, які дозволяють авіакомпаніям-власникам одержувати надприбутки й користуватися в деякому відношенні монопольним правом на процес бронювання:

1. Як показує практика, розташування інформації на дисплеї і її порядок багато в чому визначають вибір турагентов, які, як правило, зупиняються на першому ж улаштовує їхнього клієнта варіанті. За даними досліджень, 50% бронювань виробляється турагентами по перших рядках на дисплеї, 75% - по першій картинці. Оператори, що вносять у комп'ютер інформацію, перешкодять на першому аркуші дані авіакомпаній - власників даної системи бронювання, Ця закономірність була замічена користувачами системи в США й викликала численні зауваження авіакомпаній. У результаті в 1984 р. Керуванням цивільної авіації США було заборонено віддавати перевагу по розташуванню інформації про рейси й тарифи авіакомпаніям власникам АСУ. Як критерії розміщення інформації визначені тільки дані самих рейсів.

2. Турагенти схильні в першу чергу бронювати рейси авіакомпаній, що є власниками системи, що одержало назву «ефект ореола».

3. Велике поширення підучили договори по наданню права користуватися кодом авіакомпанії, які полягають між великими авіакомпаніями й регіональними авіакомпаніями. Відповідно до такого договору невелика авіакомпанія одержує право користуватися кодовим словом авіакомпанії при введенні інформації в комп’ютер. Такий договір є вигідним для обох сторін, тому що невеликі авіакомпанії одержують можливість користуватися розташуванням інформація на дисплеї, що є у великих компаній, і тим самим одержують вихід на більше ємний ринок. Для регіональних авіакомпаній подібні угоди настільки ефективні, що багато хто з них фактично припиняють проводити самостійну роботу із просування свого продукту на ринок.

4. Додаткова реалізація забезпечується власниками систем комп'ютерного бронювання за рахунок «сверхкомісії» яка виплачується турагенту у випадку збільшення обсягу продажів, частки на ринку в результаті активної роботи турагента. Комп'ютерні системи бронювання дозволяють простежити динаміку продажів, забезпечувану конкретними турагентами. Сверхкомісію авіакомпанії виплачують за підсумками роботи за місяць і рік, Як заохочення турагентов авіакомпанії розробляють різноманітні програми.

Процес завоювання американськими компаніями європейського ринку розвивається нестримно. Так, з 1 липня 1991 р. набуло чинності угода про кооперацію діяльності між Sabre і Amadeus. Компанія WorldSpan відкрила частина своїх офісів у Європі - в Амстердамі, Брюсселі, Копенгагені, Парижу, Франкфурті. Її центральний офіс розташовується в лондонському аеропорті Хитроу.

У цей час найбільші готельні компанії, турагентства й виробники комп'ютерних систем прагнуть створити суперглобальну єдину комп'ютерну систему бронювання. Одночасно невеликі готельні фірми й окремі турагентства виражають тривогу із приводу створення такої системи, побоюючись її монополізації.

Стратегія готельних компаній, що розраховують працювати на міжнародному ринку, полягає в об'єднанні можливостей внутріготельних комп'ютерних систем, що дозволяють збільшувати доходи від продажу місць, з потужними системами бронювання, які можуть підключатися до глобальних комп'ютерних мереж і використовувати електронне встаткування (бронювання третього покоління).

Такі системи в пункті бронювання (продажі) повинні надати докладну інформацію (графічну й у вигляді фільму), максимально полегшити й прискорити процес продажу готельних місць. Уже зараз створена технологія, що дозволяє користуватися банком даних всіх глобальних комп'ютерних систем через один термінал.

Одним з напрямків розвитку глобальних комп'ютерних мереж є подальше вдосконалювання комп'ютерної техніки й технології зв'язку (космічної, оптичної й т.п.). У зв'язку з розвитком системи зв'язку, комп'ютерної техніки й збільшенням користувачів з'являється нова проблема: домашні комп'ютери, підключені до комп'ютерних мереж, дозволяють робити бронювання транспортних і готельних послуг безпосередньо самим мандрівникам, у результаті чого може відпасти необхідність у посередниках.

Таким чином, з'явилася необхідність ще одного виду бронювання — online-бронювання, що одержало досить широке поширення в країнах Європи й США. Бронювання в режимі online має на увазі бронювання в реальному часі.

Бронювання в режимі online має свої переваги;

• бронювання 24 години на добу, особливо актуальне для агентств, що перебувають в інших годинних поясах;

• надання точної й оперативно мінливої інформації про наявність вільних місць.

• Робота в режимі online жадає від оператора, щоб він мав тверді квоти місць у готелях, які повинні бути уведені в систему бронювання. Агентства, підключені до системи бронювання, бачать у реальному часі наявність місць в отеленні, і у випадку бронювання немає необхідності чекати підтвердження від оператора - місця бронюються моментально.

• оперативна робота з туристом: крім можливості швидко ознайомитися з наявністю місць в отеленні й забронювати їх, системи бронювання дозволяють агентству зі свого комп'ютера роздрукувати документи, необхідні для заїзду туриста.

• Вся робота із бронювання тура займає $-10 хвилин.

За такою схемою працює комп'ютерна система бронювання «Алеан». Вона створена в 1997 р. і в даний момент підтримується групою компаній « Рвб-Алеан». Для роботи з комп'ютерною системою бронювання «Алеан» не потрібно ніякого спеціального програмного забезпечення, потрібний лише комп'ютер, підключений до Інтернету. Для підключення до системи бронювання потрібні укладання договору й одержання логина й пароля для входу в систему.

По статистиці, основна частина сегментів, бронируемых в CRS (computer reservation systems), доводиться на частку авіаквитків. WorldSpan дозволяє бронювати місця на рейси 330 авіакомпаній мі ра. Всі авіакомпанії, що входять в World Span, розбиті на два класи, що визначають різні види бронювання: access plus, standart access. Різняться вони тим, що перший клас, куди входять, наприклад, авіакомпанії Delta, KLM, TWA, Continental Airlines і інші, крім комп'ютерного бронювання, не вимагає інших видів підтвердження й высвечивают до 24 полів інформації про політ (аж до схеми розташування крісел у літаку), а другий вимагає додаткового підтвердження бронювання по телефоні або факсу й надає користувачам набагато менше даних про рейс.

З російських авіакомпаній в WorldSpan є інформація тільки про два: «Аерофлоти» і «Трансаэро», які входять у третій рівень доступу direct access. На відміну від інших CRS, WorldSpan при бронюванні не робить переваг ніяким компаніям і працює в режимі реального часу. Це означає, що якщо, приміром, о першій годині дня авіакомпанія KLM змінила тарифи на свої рейси, те ця інформація з'явиться на терміналах користувачів майже негайно, а не на наступний ранок.

Ще одна можливість системи - бронювання автомобілів. Користувачам пропонується можливість прокату автомобілів в 40 компаніях по оренді, у тому числі й таких відомих, як Hertz, Alamo, Euro Dollar. Агентствам немає необхідності працювати з готелями й авіакомпаніями по загальних тарифах. Система дає можливість агентствам автоматизувати процес оформлення квитків і друкувати їх прямо з необхідних спеціальних принтерів.

Через ці системи реалізуються в основному авіаційні й залізничні квитки. Творцями таких систем є авіакомпанії, тому основним завданням для них є реалізація авіаквитків. Продаж квитків не вимагає графічного подання інформації. Підключення до таких систем обходиться в 1000-2500 діл., а щомісячні витрати для роботи становлять 200- 800 діл., що не завжди по кишені невеликим фірмам. На даний момент із такими системами в основному працюють великі туроператор, що реалізують квитки. Багато фірм, що відповідають щ експлуатацію класичних CRS. ведуть розробки програм, що дозволяють працювати із цими системами через Інтернет.

Молоді системи бронювання використовують як засоби зв'язку Інтернет, а як термінал - звичайний комп'ютер. Витрати на роботу з їхньою допомогою невисокі й доступні навіть невеликим фірмам.

Щоб проілюструвати прогресивність використання електронного бронювання, розглянемо основні процедури взаємин між різними суб'єктами туристського ринку.