3. Організація туристичного бізнесу з продажу квитків на транспортні перевезення
Вплинути на продажі, покращити їх якість, максимально підвищити ефективність роботи можливо шляхом застосування систем бронювання і резервування в діяльності підприємств туристичного бізнесу.
Резервування - це аренда (запас) частки місць оптом у готелях, санаторіях, транспортних засобах тощо промiжним продавцем (турагентом, туроператором) для подальшої їх роздрібної реалізації клієнтам (туристам та бiзнесменам).
Бронювання - поняття дещо вужче. Це закріплення за клієнтом (туристом) конкретного місця у готелях, санаторіях, транспортних засобах, яке вiдбувається за допомогою Інтернету, телефону, тощо з частковою чи повною передоплатою.
У цей час у сфері реалізації туристських послуг активно використовується комп'ютерна техніка. Зараз уже важко представити, як можна було виконувати бронювання номерів у готелях, продаж залізничних або авіаквитків різними турагентами й компаніями з урахуванням усіляких знижок при відсутності систем комп'ютерного бронювання.
У цей час ці системи широко поширені й гарне скоординовані. У Північній Америці і Європі пануюче положення займають трохи найбільш великих систем комп'ютерного бронювання. В області бронювання місць на авіарейси АСУ стали впроваджуватися в 60-х рр. минулого століття авіакомпаніями США, Процес завоювання туристських агентств системами комп'ютерного бронювання авіакомпаній проходив швидкими темпами й до 1982 р. майже 82% турагентств США були підключені основним комп'ютерним системам бронювання.
Провідними системами із самого початку були Sabre, що належить American Airlines, і Apollo, що належить United Airlines, на onto яких на початку 1980-х гт. доводилося 41 і 39% ринку відповідно.
Висока економічна ефективність використання систем комп'ютерного бронювання спонукала їхніх власників боротися за вплив на ринку туристичних послуг. Щоб залучити клієнтів компанії розширювали сферу застосування систем броні, включивши в їхню програму широке коло послуг (бронированирование готельних місць, прокат автомобілів, страхування, оформлення квитка, закордонних паспортів і т.п.). Подібна комп'ютеризація діяльності туристських фірм істотно підвищила їхня продуктивність.
Турагентства підключаються до банку даних глобальних мереж через власні фірмові термінали.
Слідом за США, де системи комп'ютерного бронювання досягли найвищого на сьогоднішній день розвитку, вони стали виникати в інших країнах. В 1987 р. були створені два консорціуми - Galileo і Amadeus. Слід зазначити тісний зв'язок європейських систем бронювання з американськими. Американські компанії є головними постачальниками програмного забезпечення для європейських систем. Таким чином, відбувається взаємопроникнення національних систем США і Європи. Число туристських агентств, підключених до системи Galileo, становить близько 12 000 у різних країнах. До системи Amadeus, центр якої перебуває в Мадриді, мають доступ 17 500 туристських агентств.
В Африканському регіоні функціонує система Abacus, заснована наприкінці 1987 р. на основі програмного забезпечення системи Pars. Регіон Африки характеризується щодо невисоким ступенем розвитку комп'ютерних систем бронювання через відсутність великих національних авіакомпаній в Африці. Кілька авіакомпаній приєднані до французької національної системи комп'ютерного бронювання Sua. У розвитку систем комп'ютерного бронювання в регіоні Латинської Америки активна участь приймає Міжнародна Асоціація повітряного транспорту - IATA (International Air Transport Association)
Застосування сучасних комп'ютерних систем бронювання відкриває нові можливості й у той же час створить серйозні проблеми для авіакомпаній, туристських агентств і урядових органів. Багаторічний досвід використання комп'ютерних систем бронювання в США свідчить про те, що власники комп'ютерних систем перебувають у більше вигідному положенні, чим інші авіакомпанії, підключені до цих систем, у результаті чого авіакомпанії - власники найбільших систем бронювання одержують надприбуток.
До глобальних систем бронювання (Global Distribution System - GDS) відносять чотири основні системи бронювання: Amadeus, Galileo, Sabre та Worldspan (табл. 1).
Таблиця 1
- Тема 1. Загальні принципи організації транспортного обслуговування туристів
- 1.Система транспортного забезпечення в туризмі
- 2. Класифікація видів транспортних перевезень.
- Класифікація транспортних перевезень:
- Класифікація транспортних засобів у туризмі:
- 3. Види транспортних послуг у туризмі.
- Операції трансферу туристів:
- 4. Фактори вибору видів транспортних перевезень у туризмі.
- Повітряний транспорт
- Автомобільний транспорт
- Залізничний транспорт
- Водний транспорт (річковий, морський)
- 5. Ринок послуг транспортних перевезень у туризмі
- Тури, які пропонують тур фірми поділяються на два типи:
- Радіальна
- 6. Розвиненість туристичної інфраструктури впродовж транспортних коридорів.
- 7. Питання безпеки туристичних перевезень.
- Статистика аварійних подій у 2011 році
- Розподіл аварій та інцидентів по авіакомпаніях
- Найбільш характерними дтп є:
- Тема 2. Партнерська робота туристичних підприємств з транспортними компаніями.
- 1. Організація туристичних подорожей на внутрішніх маршрутах
- 2. Організація міжнародних туристичних подорожей
- 3. Організація туристичного бізнесу з продажу квитків на транспортні перевезення
- Глобальні системи бронювання
- Підбор партнерів
- Укладання договорів
- Подання інформації про продукт
- Реалізація турпродукта
- Облік і статистика
- 4. Формування тарифів на послуги перевезень туристів
- Тарифи на залізничні перевезення
- Тарифи на послуги водного транспорту
- Тема 3. Нормативно-правові формальності при організації транспортних перевезень туристів
- 1. Нормативно-правова база з регулювання транспортних перевезень
- 2. Застосування транспортного права у туризмі
- 3. Договори перевезення та правила їх оформлення
- Договірні відносини з автоперевізниками
- У договорі або додатках до нього повинні відображатися вимоги туроператора до:
- Договірні відносини із залізницею
- Обов'язкові послуги перевізника включають:
- Додаткові послуги перевізника передбачають:
- Тема 4. Туристичні перевезення на авіатранспорті
- 1. Сутність та сучасний стан ринку авіаперевезень.
- 2.Технологія обслуговування туристів на авіатранспорті.
- 1) Реєстрація пасажирів на повітряний рейс
- Типи бланків авіаквитків
- 2) Митний огляд
- 3) Санітарно-епідеміологічний контроль
- 4) Пласкоголовий контроль
- 5) Спеціальний контроль безпеки польотів
- 3. Особливості обслуговування окремих категорій пасажирів
- 4. Особливості перевезення багажу туристів.
- Безкоштовний багаж
- Предмети, дозволені до перевезення в обмеженій кількості:
- Вимоги, пропоновані до впакування багажу:
- Особливості перевезення окремих груп предметів і речей:
- 5. Сервіс для авіапасажирів
- Технічніі складові сервісу.
- Соціальні складові сервісу:
- Культурно-дозвільніі складові сервісу:
- Харчування на борті повітряного судна
- Паління на борті літака
- 6. Умови організації чартерних перевезень.
- Чартерний рейс має ряд відмінностей від регулярного:
- У світовій практиці розрізняють ряд комерційних різновидів чартерів.
- Проблеми, пов'язані з реалізацією чартерних рейсів:
- 7. Характеристика діяльності іата як базової організації авіаперевезень туристів.
- Тема 5. Туристичні перевезення на залізничному транспорті.
- 1. Сутність залізнодорожних сполучень.
- 2. Технологія перевезення та обслуговування туристів на залізнодорожньому транспорті
- 3. Організація спеціальних залізничних турів (турпоїздів).
- Стандартні залізничні тури можна умовно розділити на три самостійні категорії:
- 4. Перспективи розвитку залізничного туризму в Україні
- Тема 6. Морські та річкові перевезення і круїзи
- 1.Особливості обслуговування водним транспортом
- 2. Організація туристичних подорожей водним транспортом
- Види круїзів:
- Основні круїзні регіони:
- Тривалість круїзів.
- 3. Особливості обслуговування туристів на морських круїзних судах
- 4. Особливості обслуговування туристів на річкових круїзних судах
- 5) Ринок туристичних послуг морських (річкових) круїзів
- Ціна каюти залежить від:
- Тема 7. Автотранспортне обслуговування туристів та організація перевезень автотранспортом
- 1 Основні поняття і класифікація автобусних турів
- 2 Основи організації автобусних турів
- 3. Програми
- 3 Сучасний стан автобусного туризму
- За аналізом ринку туроператорів України иділили найвідміші туристичні фірми, які пропонують автобусні тури:
- 4. Організація подорожей на особистому транспорті туристів
- 5. Організація подорожей з прокатом автомобілів
- Перелік основної і додаткової навчально-методичної літератури і. Основна література
- Іі. Додаткова література