logo
Vinogradova_O

Типи бланків авіаквитків

На даний момент у світі в основному використовуються чотири типи бланків квитків:

1. TRANSITIONAL AUTOMATIC TICKET (TAT) - автоматичний квиток, що копіюється.

2. AUTOMATED TICKET/BOARDING PASS - автоматичний купонний квиток з посадковими талонами.

3. MANUAL ISSUED TICKET - квиток для ручної виписки.

4 ELECTRONIC TICKET - електронний квиток.

1. TRANSITIONAL AUTOMATIC TICKET (TAT) - автоматичний квиток, що копіюється. Цей тип бланків найбільш поширений в Україні, він використовується провідними національними перевізниками і багатьма представництвами іноземних авіакомпаній в Києві. Особливістю даного типу бланка є те, що ваш маршрут друкується на квитку відразу, квиток складається з декількох купонів (частіше всього 4 польотних + 1 пасажирський звітний), інформація на яких віддруковується через копірку, і кожен польотний купон відповідає сегменту маршруту (він відображається на виділеній частині купона в районі польотної інформації), у випадку, якщо маршрут складається менше, ніж з 4-х сегментів - купони, які не використовуються, позначаються написом VOID і відділяються при виписці авіаквитка.

Авіаквиток – це документ, договір між пасажиром і перевізником.

Такий договір вступає в силу, тобто перевізник починає нести відповідальність за пасажира, починаючи „з моменту входу пасажира на перон аеропорту для посадки на літак”.

Договір втрачає силу з моменту, коли „пасажир покинув перон під наглядом уповноважених осіб перевізника. Таким чином Перевізник не несе відповідальність за забезпечення стиковок рейсів.

Стандартний квиток має вигляд буклету і складається із наступних частин:

  1. довідкова частина – нотатки про відповідальність пасажира і авіакомпанії, про те, що можна і що не можна перевозити в літак і т.д.;

  2. аудиторський купон – його забирають в агентстві під час продажу вам авіаквитка і передають авіакомпанії;

  3. агентський купон – залишається в агентстві;

  4. польотний купон – здається пасажиром в аеропорту в обмін на посадочний талон, якщо у вас декілька посадок, то повинна бути такою ж кількість польотних купонів;

  5. пасажирський купон – залишається у пасажира після польоту, але в той же час потрібен під час реєстрації.

На перший погляд авіаквиток видається наповненим великою кількістю незрозумілої інформації та різних символів. Насправді, норми IATA (Міжнародної Асоціації Авіаперевізників) вимагають, щоб квиток, виписаний одним агентом був зрозумілий іншому агенту в будь-якій іншій точці світу. Тому кожний авіаквиток містить вичерпну інформацію про всі деталі польоту, маршруту, розрахунку тарифу і обмеження, що накладаються даним тарифом на перевезення.

На зовнішньому бланку квитка розміщені основні правила.

На внутрішньому бланку – конкретні дані перельоту.

Верхня частина внутрішнього бланку квитка містить наступну інформацію:

  1. Виданий. ISSUED BY. Найменування перевізника, тобто авіакомпанії, квиток котрої ви купляєте.

  1. Передаточний напис/обмеження. ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS. В цій графі вказуються пізні обмеження на перевезення по даному квитку, а також можливість „передачі” (endorsement) пасажира іншому перевізнику. Наприклад, якщо в графі вказано "SU/KL ONLY", то це значить, що даний квиток дійсний тільки на рейсах „Аерофлот” (SU) і "KLM" (KL) і якщо умови тарифу дозволяють зміни по квитку, то навіть вже по виписаному квитку, ви можете „пересісти ” з одної авіакомпанії на іншу.

Якщо тариф, по якому виписаний квиток, дозволяє якісь зміни, то ця можливість повинна бути відображена в цій графі.

Наприклад, "RES CHG USD50" або "ONE INBOUND REB FREE" означає: "ЗМІНА БРОНЮВАННЯ ІЗ ШТРАФОМ 50 ДОЛАРІВ США” або „ОДНА ЗМІНА ЗВОРОТНЬОЇ ДАТИ БЕЗКОШТОВНА”.

Зазвичай для найбільш пільгових („жорстких ”) тарифів поширений наступний шаблон: "XX ONLY/ NON REF/ NO CHG/ NO REROUT" - " КВИТОК ДІЙСНИЙ ТІЛЬКИ НА ПЕРЕВІЗНИКУ ХХ/ КВИТОК ПОВЕРНЕННЮ НЕ ПІДЛЯГАЄ7/ЗМІНА ДАТ ПО КВИТКУ НЕМОЖЛИВА/ЗМІНА МАРШРУТА ЗАБОРОНЕНА".

  1. Код турy. TOUR CODE. Позначення, котре застосовується для групових чи конфіденційних тарифів.

  1. Пункт відправлення/призначення.ORIGIN/DESTINATION. Трьохбуквенне позначення пункту вильоту і через слеш, пункту прильоту по всьому маршруту.

  1. Для відміток авіакомпанії. AIRLINE DATA. Буквено-цифровий номер бронювання (PNR CODE).

  1. Виданий в обмін на. ISSUED IN EXCHANGE FOR. Якщо квиток виданий в обмін на інший, тобто переписаний (наприклад ви захотіли поміняти маршрут подорожі), то в цю графу заноситься номер початкового квитка.

  1. Дата і місце видачі квитка. DATA AND PLACE OF ISSUE. Унікальний „штамп ” агентства. Повинен містити назву агентства, його коротку адресу, унікальний номер офісу. Буквено-цифрова референція агента, що виписав квиток. Дата виписки квитка.

Середнє, розкреслене (в кольорі) поле містить наступну інформацію:

  1. Прізвище пасажира. NAME OF PASSENGER. Вказується тільки в латинській транскрипції (як у закордонному паспорті). За прізвищем йде (через риску) перша буква імені або ім’я повністю, а також стать (MR – містер, MRS/MSS – міс або місіс), За міжнародними нормами дане поле допускає до 3-х помилок без викривлення звучання.

  1. Маршрут польоту. FROM/TO. На виділеному полі вказаний пункт відправлення для даного польотного купона (англійське написання). Нижче йде пункт прибуття (місто відправлення в графі „From”, кожна наступна зупинка, пересадка чи місто призначення в графі “To”). Якщо в даному місті декілька аеропортів, за назвою іде трьохбуквенний код аеропорту.

  1. Перевізник. CARRIER. Двохбуквенний код авіакомпанії перевізника. Напр. SU - Аерофлот, LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - British Airways, AY - Finnair, UN - Трансаеро.

  1. Номер рейсу. FLIGHT.

  1. Клас бронювання. CLASS:

a. перший клас: F, P, A

b. бізнес клас: C,D,J,Z,A

c. економічний клас: W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X

  1. Дата. DATE. Дата вильоту по даному купону: дві цифри дати и три букви місяця (JAN, FEB, MAR, APR, MAY, JUN, JUL, AVG, SEP, OCT, NOV, DEC), напр, 05MAR.

  1. Час вильоту. TIME. Завжди місцевий час пункту вильоту.

  1. Статус бронювання. STATUS. Зазвичай квиток виписується із підтвердженим статусом - "OK" (місце підтверджено). Для деяких тарифів можлива виписка квитків із статусом "RQ" (запит місця на реєстрації). У квитку для інфантів (до 2-х років), що летять без місця, вказується статус "NS".

  1. Вид тарифу. FARE BASIS. Буквено-цифрове позначення тарифу по даному купону.

  1. Недійсний до/недійсний після. NOT VALID BEFORE/NOT VALID AFTER. Дата, раніше котрої і пізніше котрої відповідно, не можна летіти по даному польотному купону (якщо правила тарифу не допускають зміни дати). Для більшості „жорстких ” пільгових тарифів обидві дати співпадають з датою вильоту по даному купону. Якщо графи пусті, то це значить, що квиток дійсний як мінімум рік.

  1. Норма безкоштовного перевезення багажу. ALLOW:

a. перший клас - до 40 кг;

b. бізнес-клас - до 30 кг;

c. економічний - до 20 к;.

  1. Індикатор „стоповер”. X/O. Якщо в даному пункті відбувається зупинка по маршруту більше ніж на 24 години („стоповер”), то в цьому полі пусто або „О”. Якщо ж даний пункт є пунктом транзиту, то навпроти даного пункту стоїть „Х”.

У нижній частині внутрішнього бланку авіаквитка ви можете дізнатися про наступне:

  1. Тариф. FARE. Тариф в валюті початку перевезення. Наприклад, якщо квиток виписаний по маршруту Лондон-Київ, то тариф буде вказаний в фунтах GBP. Країни з „м’якою” валютою мають тарифи в доларах США, напр.. Україна, Росія. У випадку, якщо квиток виписаний по конфіденційному тарифу, то в цій графі може і не бути вказаний тариф (заміняється на значок "IT" або "FORFAIT").

  1. Еквівалент тарифу. EQUIV.FARE PD. Еквівалент тарифу в валюті виписки (якщо валюта пункту виписки відрізняється від валюти пункту початку перевезення). В Україні це зазвичай сума перерахунку на гривні.

  1. Аеропортові збори. ЗБІР/ ТАХ/FEE/CHARGE. Двохбуквенне позначення і сума аеропортового збору в валюті пункту виписки.

  1. Вартість квитка. ВСЬОГО/TOTAL. Повна вартість квитка (тариф плюс аеропортові збори) в валюті пункту виписки квитка. В Україні для різних авіакомпаній це можуть бути, як гривні, так і долари США. У випадку, якщо квиток виписаний по конфіденційному тарифу, то в цій графі сума може і не бути вказана (заміняється на значок "IT" або "FORFAIT").

  1. Розрахунок тарифу. FARE CALCULATION. В даній графі наводиться детальний розрахунок тарифу по всьому квитку. Розрахунок складається із трьохбуквенних кодів міст, двохсимвольних кодів перевізників і тарифних компонентів в NUC (нейтральних одиницях розрахунку). Тут же розшифровується збірна такса (аеропортові збори).

  1. Форма оплати. FORM OF PAYMENT. Найбільш поширені такі форми: CASH (готівкова), INVOICE або INV (безготівкова), CC------------ (кредитна карта).